ORD

Человек не терпит насилия!

Вы можете читать нас на следующих доменах:
ord-ua.info ord-ua.biz ord-ua.org

RSS Модернизированный украинский “Варяг” стал первым авианосцем Китая

ПЕКИН, 23 сентября. Армия Китая принимала сегодня свой первый авианосец в составе ВМС. Первым китайским кораблем такого ранга стал переоборудованный украинский авианесущий крейсер “Варяг”, который Пекин приобрел еще в 1998 году.

Как отмечает телеканал “Россия-24”, в 2011 году авианосец уже прошел ходовые испытания, сделав 10 выходов в открытое море и проведя тренировки с самолетами палубной авиации.

Как ожидается, корабль получит название “Ляонин” в честь северо-восточной провинции Китая, где проводилась его модернизация. По заявлениям китайских военных, авианосец будет использоваться главным образом в учебных целях.

В ближайшие годы Пекин намерен завершить строительство еще нескольких авианосцев, которые будут созданы уже собственными силами, а не на основе приобретенных за рубежом авианесущих кораблей.

Появление в распоряжении Китая авианосцев заметно повлияет на расстановку сил в регионе. Так, в Японии с опасением наблюдают за расширением присутствия китайского флота в Тихом океане, особенно в свете недавнего обострения территориального конфликта вокруг островов Сенкаку. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2012/09/23/1037717.html

Версия для печати

 

 

Комментировать

Комментарии - страница 1

23.09.2012 22:42 мл.прапорщык

неибёт.


24.09.2012 7:53 Бизон

Китай следует рассматривать как партнёра (сегодня), будущего союзника по ШОС (завтра) и, как следствие, — приветствовать такие достижения.


24.09.2012 9:49 Kortes

“зюка”-хахол решил вступить в ШОС. И просит КНР рассматривать его как стратегического союзника.


24.09.2012 11:55 mrMisanthrope

Вот и правильно. А то когда покупали, говорили, что под плавучий бордель планируют. Во где стыдобище для корабля с таким именем. А так пусть хоть дядя Лю под боевыми вымпелами походит…


24.09.2012 12:34 Kortes

В 1905 году «Варяг» был поднят японцами, отремонтирован и введён в строй 22 августа в качестве крейсера 3-го класса под названием «Соя». Более семи лет использовался японцами для учебных целей. Во время Первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер «Соя» (вместе с рядом других кораблей) был выкуплен Россией. 4 апреля японский флаг был спущен и 5 апреля 1916 года крейсер переведён во Владивосток. После чего под прежним именем «Варяг» был включён в состав флотилии Северного Ледовитого океана. В феврале 1917 года ушёл на ремонт в Великобританию, где был конфискован британцами, поскольку советское правительство отказалось платить за его ремонт. В 1920 году перепродан германским фирмам на слом. В 1925 году при буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море. Часть металлических конструкций была тогда же снята местными жителями. Был впоследствии взорван.

Пане mrMisanthrope, кораблю с ТАКИМ именем — не впервой. А конкретно — в чем вопрос? Зачем Украине авианосец (по хитрой советской терминологии — авианесущий крейсер)? В закрытом и мелком Черном море. С перспективой тратить кучу денег на достройку и доводку. При нехватке адекватной корабельной группировки (тральщики, ракетные катера, несколько корветов и подводных лодок) и морской авиации. Сто раз обсуждалось. Казалось бы до самых твердолобых дошло — нах не нужен. Ну продали и продали. Слава Богу. Всё ж не на иголки ушел. Китайцы используют как учебный, пока свои строятся. Все довольны.

Знать бы еще, куда бабло ушло. И потрачена ли хоть копейка на доведение до ума собственных ВМС. Но это вопросы риторические.


24.09.2012 13:25 mrMisanthrope

Kortes, не увидел в приведённой истории “Варяга-1” странички, когда он был плавучим борделем. Да, солдаты умирают, попадают в плен… Но клоунами их делать как-то не принято. Хотя всяко бывает, да. Поэтому и рад за судьбу “Варяга-2”. Украине такая цацка не по карману, да и не по доктрине, что да то да. В Поднебесной его более интересная жизнь ждёт.


28.09.2012 21:45 nik

Для Кортеса. Продали его по цене иголок — 30 млн. $, а там только стали и цветных сплавов в разы больше, не говоря уже о стоимости работы.


Комментировать